1. separare e pulire i tubi prima di installare il compressore.
2. Pulire la superficie del condensatore e della scatola di evaporazione.
3. Pulire o sostituire la valvola di espansione, filtro del tubo asciugatore CA, assicurarsi di sostituire
1- Condizione normale.
2. AC asciugatrice intasata
3. Mancanza di refrigerante
5. Valvola di espansione bloccata o congelata
Vi state chiedendo di conoscere il compressore dell'aria condizionata?
La maggior parte dei conducenti non è consapevole di tutto ciò che accade sotto il cofano e dietro il cruscotto per mantenersi freschi in estate e il parabrezza trasparente in inverno.Grazie alle proprietà di trasferimento del calore del refrigerante, azionato dal compressore dell'aria condizionata dell'auto, il comfort è a pochi pulsanti.
Parti di aria condizionata
Il sistema di condizionamento dell'aria è composto da diverse parti principali.
il compressore al condensatore, davanti al radiatore, dove rilascia calore nell'atmosfera, poi il refrigerante riscaldato scorre verso la valvola di espansione o tubo a orificio fisso.nell'evaporatoreIl refrigerante (di solito R-134a o R-1234yf) passa attraverso tubi e tubi, un filtro e un asciugatore.
Oltre all'interruttore di accensione dell'aria condizionata, il sistema elettrico utilizza sensori di pressione per determinare il momento di accendere, accendere e disattivare la frizione elettromagnetica (EM).Su veicoli convenzionali, la frizione è azionata da cinture a V o da cintura serpentina. sui veicoli ibridi ed elettrici, il compressore di aria condizionata è alimentato direttamente da un motore elettrico ad alta tensione,alcuni dei quali raggiungono i 400 voltMeno comuni sono i compressori a lavaggio regolabile, che regolano la loro potenza senza cicli.
Compressori di condizionamento d'aria
Il tipico compressore CA di un'auto è un'unità a 12 pistoni a sei fori.Sei pistoni a doppia estremità sono oscillati dalla piastra di swashOgni pistone ha un doppio carico di aspirazione e compressione, le valvole di canna controllano il flusso del refrigerante, una fine nebbia di olio circola con il refrigerante,per la lubrificazione di parti mobili e per la tenuta di tubi e di guarnizioni in gomma.
Manutenzione del compressore
Poiché è un sistema sigillato, l'unica manutenzione che il tipico compressore CA ha bisogno è l'uso regolare per mantenere lubrificante
Quando si affrontano problemi di condizionamento dell'aria, è importante considerare la carica del refrigerante, perché una pressione eccessiva o insufficiente può disattivare il sistema.Le cinture di guida devono essere pulite e strette per un coinvolgimento positivoInfine, i controlli elettrici confermano il corretto funzionamento dei sensori di pressione e degli interruttori, della fusione e del relè elettromagnetici dell'imbracatore e della bobina dell'imbracatore.Tipo di olio e viscosità dipendono dal refrigerante e dal compressoreAd esempio, i compressori R-134a sono lubrificati con polialchilene glicolo (PAG), che potrebbe non essere compatibile con gli oli per compressori R-1234yf proprietari.poiché gli oli PAG 46 più leggeri potrebbero non proteggere i compressori che richiedono oli PAG 100 o PAG 150 più pesanti.
Sostituzione di un compressore di condizionamento
Molte frizioni elettromagnetiche sono sostituibili, ma alcune frizioni elettromagnetiche e tutti i compressori a motore vengono sostituiti come assemblaggio.Quando si sostituisce il compressore CA, come per un compressore di condizionamento d'aria rifatto, utilizzare una macchina di recupero per estrarre il refrigerante e proteggere l'atmosfera.assicurare la corretta ricarica del refrigerante e dell'olio per prestazioni e affidabilità. Queste specifiche sono riportate nel manuale di riparazione.Fortunatamente, l'aria condizionata dell'auto non è troppo complicata, ma è sensibile.il compressore AC potrebbe essere alla radice di loroAssicuratevi di eliminare tutte le altre possibilità, tuttavia, prima di approfondire questo sistema sigillato.
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